【MyGoNews 林承志/臺北報導】桃園機場捷運為連結(jié)北市、桃園國際機場與中壢火車站的捷運路線，預計2013年6月中壢環(huán)北站(A21站)至臺北三重(A2站)段先行通車，2014年通車至臺北車站(A1站)，2018年再通車至中壢火車站(A23站)；屆時向北將與大臺北都會區(qū)緊密連結(jié)；向南則以臺鐵串聯(lián)中南部各縣市。雖先前傳出機電工程進度落後，但A10、A20、A21三站周邊都市計畫皆以上呈內(nèi)政部，其中A10山鼻站更以通過內(nèi)政部審議，當?shù)胤恐兕A估最快2012年開發(fā)期程即可開跑。

桃園縣政府城鄉(xiāng)局表示，縣府正在推動機場捷運沿線6處車站周邊土地規(guī)劃及開發(fā)，形塑翡翠珠鍊之構(gòu)想，落實TOD發(fā)展。計劃沿軌道運輸路線規(guī)劃景觀綠園道，串連捷運沿線兩側(cè)的埤塘、水圳、文教與開放空間資源，配置便捷的車站聯(lián)外交通路網(wǎng)並以機場捷運車站為核心，提供居住、醫(yī)療、教育、娛樂、休閒的完善機能，促進車站周邊土地有效發(fā)展。

為配合機場捷運線通車，縣府積極辦理該捷運線3處車站(A10山鼻站、A20興南站、A21環(huán)北站)周邊土地都市計畫，規(guī)劃以區(qū)段徵收方式整體開發(fā)，促進車站周邊土地有續(xù)發(fā)展，提高整體土地開發(fā)效益，各站計畫摘要如下：

(一) 機場捷運A10山鼻站計畫內(nèi)容

本計畫區(qū)位於南崁新市鎮(zhèn)都市計畫東北隅，行政區(qū)域?qū)偬J竹鄉(xiāng)。計畫區(qū)西側(cè)緊鄰桃林鐵路，東側(cè)與北側(cè)邊界至南崁新市鎮(zhèn)都市計畫範圍線，南側(cè)則以工業(yè)區(qū)與保護區(qū)分區(qū)界線為界。計畫面積39.03公頃，計畫人口6,100人。

A10山鼻車站鄰近南崁工業(yè)區(qū)及桃園機場，結(jié)合桃林鐵路與機場捷運線，配合園林道路及縣道108新線設置車站周邊規(guī)劃住宅空間，提供舒適的居住環(huán)境與優(yōu)質(zhì)生活機能，計畫發(fā)展定位為航空生活社區(qū)。

主要計畫業(yè)經(jīng)2012年1月17日內(nèi)政部都委會審定，細部計畫經(jīng)2012年2月17日本縣都委會審定。

(二)機場捷運A20興南站計畫內(nèi)容

本計畫區(qū)位於中壢市與高鐵桃園站間，計畫範圍東以新生路為界，北以桃園大圳為界，西以老街溪河川區(qū)域線為界，南至北內(nèi)環(huán)生活圈預定道路。計畫面積56.95公頃，計畫人口10,000人。

A20興南車站位於中壢市郊外，周邊現(xiàn)況多屬都市計畫農(nóng)業(yè)區(qū)，車站周邊規(guī)劃結(jié)合外圍農(nóng)業(yè)區(qū)環(huán)境，以提供適居之新住宅社區(qū)，計畫發(fā)展定位為田園住宅社區(qū)。

計畫案業(yè)經(jīng)2009年12月4日本縣都委會審議通過，並於2010年1月14日報內(nèi)政部，目前於內(nèi)政部都委會審議中。

(三) 機場捷運A21環(huán)北站計畫內(nèi)容

本計畫區(qū)位於高速公路中壢及內(nèi)壢交流道附近特定區(qū)計畫區(qū)及中壢平鎮(zhèn)都市擴大修訂計畫區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)，行政區(qū)域?qū)僦袎仁小Ｓ嫯嫻爣鱾?cè)至民權(quán)路、南側(cè)以環(huán)北路為界，北側(cè)以中豐交流道預定用地及南園二路(不包含已發(fā)展之住宅區(qū))為界，東側(cè)臨新街溪，面積約58.36公頃，計畫人口約9,300人。

A21環(huán)北車站鄰近中壢市中心，加上中豐北路交流道設置，具有交通轉(zhuǎn)運樞紐功能。周邊土地整體規(guī)劃以大眾運輸導向TOD規(guī)劃理念，並藉由整體開發(fā)方式，提供地區(qū)轉(zhuǎn)運、商業(yè)、住宅區(qū)等發(fā)展機能，計畫發(fā)展定位為地區(qū)轉(zhuǎn)運社區(qū)。

計畫案業(yè)經(jīng)2009年12月4日本縣都委會審議通過，並於2010年1月14日報內(nèi)政部，目前於內(nèi)政部都委會審議中。